產品測試

在信隆
  • 公司擁有嚴格的產品品質檢驗程式和檢驗設備

    公司擁有嚴格的產品品質檢驗程式和檢驗設備,自行車車手、前叉兩事業部分別建置產品檢測實驗室,該室是大陸地區唯一獲得臺灣財團法人自行車暨健康科技工業研究發展中心 ( 亞洲地區自行車領域最具權威的研發機構 ) 認可的實驗室。

  • 輪胎間隙測試

    根據ISO4210-6 5.1測試方法將車輪與輪胎之配置固定於前叉,朝前叉冠且平行於前叉立管方向施於輪胎2800N作用力,維持該施力1分鐘。

  • 前叉靜力彎曲測試

    4210-6 5.3將前叉安裝於表示頸管之配件中,使夾於標準之前端軸承並裝上負載裝置,使其腿輪軸凹槽之輪軸旋轉。按負載連接裝置設定位移測量儀器,作為測量位移及前叉垂直於立管軸與車輪平面之永久變形。 將靜力、預先負載力100N施於垂直於立管軸之滾軸,使其相對於行進之方向及車輪之平面。將作用力移除並重複載荷,直到取得共同之傾斜讀數,將位移裝置調為0。 將靜力增加到1500N/1000N並繼續維持該作用力1分鐘,然後在將作用力降至100N並紀錄相關之永久變形。

  • 優秀的自行車

    優秀的自行車不僅是各大國際車隊的首選,而且也是業餘愛好者們不斷追趕的終極目標,看似結構簡單的自行車,在車架、輪組、套件等等各個部件的獨立和綜合性能表現都會影響整車的最終性能,所以如何判定一輛自行車的好壞就成為了我們亟待解決的問題。

  • 測試認證

    對於性能要求更高的讀者而言,可以參考一些國際權威測試機構的測試認證。 然而,要做到“權威”就必定是以協力廠商權威機構的中立測試為前提。目前國際上公認比較權威的是以德國TOUR雜誌為多的測試。而對於追求絕對性能的廠家(如,公認“最硬”的公路車品牌STORCK)他們只會認同德國EFBE實驗室的測試結果,並且只認同最為嚴格的Top Performance等級測試。因為EFBE實驗室所用測試的設備是最為精確和可靠的,而且該機構是完全絕對中立,不帶有任何廣告成分,並且所有送測的車架都會有詳細的強度/剛性測試報告,所以其測試費用也是所有國際公認測試中最為昂貴的。