投資者關係活動類別

■特定物件調研        □分析師會議

□媒體採訪            □業績說明會

□新聞發佈會          □路演活動

□現場參觀

□其它 （請文字說明其它活動內容）

參與單位名稱及人員姓名

莫尼塔研究 馬天一

中庚基金   季國鋒

華寶基金   賀喆

華商基金   梁勤之

深圳鵬舉投資  唐宵鵬

善 洞 投 資   瞿繼承

中天證券自營  王帥

時間

2020年08月28 日，15:30--17:00

地點

公司會議室

上市公司接待人員姓名

陳麗秋

投資者關係活動主要內容介紹

1. 公司自行車零配件三季度業績展望情況如何？

答：預計公司三季度自行車零配件及個人版電動滑板車業務同比和環比均能有較明顯的增長。

2. 深圳這邊出口占比？

答：深圳這邊出口占比是100%。

3. 公司二季度毛利率變化顯著，能否拆分原材料價格下降和產能整合對毛利率的影響？

    答：較難以拆分，因為公司接單當月即進行原材料的採購，經過生產過程（30~45天），部分二季度接到的訂單實際出貨的時間會落在三季度，因此二季度原材料價格下降產生的影響有可能延續到三季度，因此，原材料價格波動的影響應該從整年度來看比較合適；同時，公司年初進行子公司經營等方面的各項整合對公司利潤的增長也產生了立竿見影的效果。

4. 公司跟客戶間有調價機制嗎？

答：公司與客戶的交易協定中約定，原材料價格、匯率波動達到一定比例時，公司可以提出調整價格的要求；但目前為止，原材料價格上漲的影響，還沒有達到約定調整價格的比例，因此公司暫時還沒有對客戶提出漲價的要求。

5. 太倉子公司轉型經營，天津產能利用率提升會有規模效應，這個規模效應在三、四季度預還有進一步的體現嗎？

答：預估只要三、四季度的訂單持續增長，並維持較為飽和的狀態，公司太倉轉型及天津的規模效應能得到更好的發揮，效應會更加明顯，是可持續的。

6. 越南子公司產能利用率情況？

答：目前越南子公司已實現小幅度盈利，預計在目前整體自行車行業訂單量比較充足的情況下，隨著業務量的增長，盈利水準將可以進一步提高的。

7. 現在可視的訂單情況？

答：由於行業前置時間為30~45天，在前置時間範圍內接到的訂單量是能確定的，後續的訂單就可能還有變化，目前9月的訂單基本是滿載的狀態，10、11、12月的訂單還在陸續增加中。

8. 電動滑板車B端和C端的訂單占比情況？

答：2019年共用電動滑板車（B端）占比非常高，達到90%以上，今年以來，電動滑板車訂單以個人版（C端）為主，占比100%。自今年年初因受疫情影響延續到現在，國外共用電動滑板車停止運營，共用的訂單幾乎為零，目前為止兩大共用電動滑板車運營商還沒重啟共用電動滑板車運營的明確時間。

9. 下半年B端電動滑板車收入與去年同期相比會恢復到正增長嗎？

答：目前沒法評估這方面的情況，原共用電動滑板車客戶今年也推出了個人版電動滑板車；據瞭解，共用運營商有在整理庫存的電動滑板車，但何時重啟運營目前沒明確的資訊。

10. 共用電動滑板車的下滑和個人版電動滑板車的增長能抵消嗎？

答：由於去年共用電動滑板車的數量確實很大，今年在沒有重啟共用運營或重啟時間不確定的狀態下，個人版電動滑板車的增長抵消共用電動滑板車下滑的可能性是比較小的。  

11. 自主品牌開始銷售了嗎？

答：已經有訂單在生產了。

12. 電動滑板車主打的市場是在海外嗎？

答：主要是海外市場。

13. 明年B端會恢復嗎？C端增量會對B端有替代嗎？

答：以行業的角度看，C端增量對B端會有部分替代。2019年共用電動滑板車運營的結果，激發出了個人電動滑板車今年的銷售量增長；另一方面的因素是這次疫情影響了很多人的生活方式，電動滑板車也是人們新增的一種生活方式，若共用電動滑板車長時間沒有重啟的話，個人版電動滑板車的需求量應該會繼續增長，如果共用電動滑板車重啟的話，可能對個人版電動滑板車也會有一定影響，但預估是C端和B端兩邊都會繼續成長。   

14. 明年滑板車行業展望？

答：個人版電動滑板車預計大概會有10%的增長。

15. 電踏車專用零配件占收入大致比例？

答：電踏車專用零配件收入占比不太容易區分，有些自行車配件產品在2類車之間是可以共用的，客戶向公司採購零配件，可能有部分用在電踏車，部分用在傳統的自行車上，我們無法得知他們具體的使用情況。

16. 電踏車專用零部件發展規劃？

答：業界普遍認同電踏車是自行車行業未來新的重要發展趨勢，公司持續致力於電踏車專用零部件的創新開發，朝更加符合標準規範、提高產品使用的舒適性等各方面進行開發新的產品。目前，已經完成或正進行開發的產品已有十數款，後續將逐步在市場上推出。

17. 武漢天騰動力訂單情況？

答：在疫情之後，公司給予了武漢天騰更大的發展助力，天騰在這段時間已經接獲新增的訂單，主要集中亞洲，如：韓國、菲律賓、日本，數量還不是很大；雖然歐美國家的使用量比較大，但是歐美國家受疫情影響往來不方便，業務的推進受到了影響，天騰動力的新產品開發在繼續進行，業務也持續努力推進，同時，公司也加大力度去幫助他們把業務拓展開來。

18. 目前產能利用率情況？

答：深圳，天津的產能稼動率很高，深圳自行車配件部分目前兩班制生產，電動滑板車部分則是加班加點趕工生產，目前產能是充足的。

19.公司有無再融資的計畫？

答：公司日常運營資金比較寬裕，從銀行取得的資金充足，有大專案和大規模資金需求時會啟動資本市場的融資機制。例如公司開展並購重組專案，資金需求規模大，就需要啟動資本市場融資。

隨著世界人口老齡化加速，公司康復器材產品符合社會發展的趨勢和需求，康復器材的發展前景更加明確，公司一直在尋求合適、有價值的標的來進行產業上下游的整合，國內這個行業的發展時間還不是很長，還沒有積累出更加優質、合適的標的，公司同時也有關注國外的標的，但目前還沒有尋獲合適的標的。

20. 回購股份是要做股權激勵嗎？進展情況如何？

答：公司在6月底完成了股份回購工作，目前正在研究股權激勵計畫方案，將按相關規定履行決策程式和資訊披露的義務。

21. 太倉子公司的調整帶來的利潤增長能持續嗎？

答：太倉子公司轉型經營，部分訂單轉移至天津子公司所帶來的利潤增長是可以持續的，今年行業預計訂單量飽滿，訂單充足更能使子公司經營調整對於公司利潤增長的效率更大的發揮出來。

22. 自行車配件部分有沒有偏向某個客戶？

答：公司的客戶比較多，業務比較分散，比較平均，有利於分散風險。

23. 下游客戶有哪幾家？

答：國內及世界各大知名組車大廠、品牌商都是我們的客戶，例如國內的富士達、捷安特、美利達、鳳凰、永久、喜德盛等。

附件清單（如有）

無

日期

2020-08-28